VOLVO TIR OYUNU OYNAMAK İÇİN TIKLAYINIZ
VOLVO TIR 2016 VOLVO TIR 2017 VOLVO TIR 2018 VOLVO TIR YENİ KASA VOLVO TIR YENİ MODEL VOLVO TIR YENİ ÇIKAN   

   

 

Volvo Trucks Başkanı Claes Nilsson, "Bu patentli teknoloji, kamyon sürücüsüne tüm koşullarda yardımcı oluyor. Dinamik direksiyon sistemi, otobanda iıızlı bir seyirde eşsiz yön dengesi sunarken, düşük hızlarda aqır yük taşıyan bir kamyon da dahi direksiyonu tek parmağınızla yönetebileceğiniz kadar kolay bir sürüş sağliyor," dedi. Volvo Dinamik Direksiyon'un getirdiği en büyük teknolojik yenilik, direksiyon şaftına takılan elektronik kontrollü bir elektrik motorudur. Kamyonun hidrolik direksiyonu ile birlikte çalışan elektrik motoru, maksimum 25 Nm tork üretiyor ve elektronik kontrol ünitesi tarafından saniyede binlerce kez düzenleniyor. Volvo Dinamik Direksiyon Proje Müdürü Gustav Neander, "Elektrik motorunun işlevi, sürüşün her anında mükemmel bir direksiyon hakimiyeti sağlamaktir. Örneğin sistemin sensorteri. sürücünün aracırıı düz bir çizgide ileriye doğru sürmek istediğini alçılıyor ve otomatik olarak direksiyonun yol yüzeyindeki sorunlardan etkilenmemesini sağliyor" diye açıkladı. Gustav Neander ayrıca, "Düşük hızlarda elektrik motorunun desteği kamyonu kullanmayı iyice kotaytaştınyer. Zemini bozuk bir arazide çalişan ağ" yüklü bir inşaat kamyonu bile hiçbir ekstra çaba sarfetmeden kolayca kullanmak mümkün. Geliştirme aşamasında sistemi test eden kamyon sürücülerinin hepsi, sistemin performansından çok etkilendi," dedi. Direksiyon Hakimiyeti Yeni Bir Boyuta Yükseldi Volvo Dinamik Direksiyon, ağır taşıt sürücülerinin maruz kaldığı en yaygın mesleki yaralanmalara çözüm getiriyor. lsveç Çalışma Ortamı Otoritesi'nin resmi verilerine göre kamyon sürücülerinin mesleki yaralanma istatistiklerindeki oranı, normalin oldukça üzerinde görülüyor.  Bir diğer yeni özellik ise, kamyonun bazı fonksiyonlarını her yerden kontrol edebilmeyi ve izleyebilmeyi mümkün kılan "My Truck" adlı yeni bir cep telefonu uygulamasını indirebilme imkanı. Volvo FM, ilk kez Nisan 2013'te Birmingham'daki Ticari Araç fuarında görücüye çıkacak. Yeni Volvo FM, 2014'ün başında yürürlüğe girecek olan Euro 6 yönetmeliğinin gerekliliklerini karşılayan 11 ve 13 litrelik motor serisi ile piyasaya sürülüyor. Avrupa'daki müşteriler için Yeni FM'in üretimine Eylül2013'te başlanacak. Yeni Volvo FM İçin Yollarda 'Paparazzi' Rekabeti Volvo Kamyon'un Iansman öncesinde yeni Volvo FM'in fotoğraf1anmasına yönelik düzenlediği Paparazzi yarışmasında, Avrupa genelindeki 18 ülkeden pek çok kişi yeni FM'in en iyi fotoğrafını çekmek için birbiriyle yarıştı. Hiçbir kamuflaj uygulanmamış iki yeni Volvo FM, 4 Mart'ta Avrupa'nın pek çok ülkesini kapsayan bir tura çıktı. Volvo Kamyon, bu tur esnasında yeni Volvo FM'i yollarda gören herkesi yeni kamyonun fotoğraflarını çekerek www.volvotrucks.com/paparazzi adresinde paylaşmaya davet etti ve yarışmanın en iyi 'paparazzilerinin' ödüllendirileceğini açıkladı. Başarılı bir yarışma Volvo Kamyon Basın Testleri Direktörü ve yarışmanın proje lideri Jeff Bird, Paparazzi kampanyası ile ilgili yaptığı açıklamada, "Düzenlediğimiz bu yarışma, iki hafta gibi kısa bir sürede mümkün olan en fazla sayıda insanın yeni FM'i görmelerini sağlamanın en iyi yoluydu. 410.000'den fazla kişi yarışmavı online olarak takip etti" dedi.

 

  tır resimleri

VOLVO TIR OYUNU  VOLVO TIR OYUNU OYNA VOLVO TRUCK GAME

 van damme FH SERİSİ FM FL SERİ F  FMX

 

2014 çekiçi modelleri 2013 çekici fiyatları 2014 çekici fiyatları 2014 model çekici fiyatları sıfır km çekici fiyatları 0 km çekici fiyatları

VOLVO ÇEKİCİ 2016 2015 2014 2013 2012 YENİ MODEL TIR MODELLERİ FİYAT FİYATLARI TÜRKİYE yeni çıkan afaş efaş VOLVO ÇEKİCİ VOLVO ÇEKİCİ

volvo fh 12 volvo fh 16    fh 12 fh 16 fh12  fh16 Yarışmada çekilen ilk fotoğraf ile yarışmanın düzenlendiği 18 ülkenin her birinden gelen en iyi fotoğraf, yarışma kapsamında ödüllendirilecek. Yarışmayı kazanan fotoğrafların sahipleri, isveç'in Göteborg kentinde yeni Volvo FM ile yapılacak özel bir test sürüşunu de kapsayan bir geziye katılmaya hak kazanacaklar. Gustav Neander, "Neredeyse on kamyon sürücüsünden dördü, her hafta sırt, boyun, omuz ya da kol açıısından şikayet ediyor. Gelişmiş direksiyon sistemimiz, çalışma ortamındaki bu tür sorunların ortadan kalkmasını sağlayan daha rahat bir sürüş deneyimi sunuyor," dedi. Ve şunları ekledi: "voıvo Dinamik Direksiyon, ağ" taşıt/arda direksiyon hakimiyetini yepyeni bir boyuta taşıdı. Bu teknoloji sürücünün çalışma koşullannın daha rahat ve kontrollü olmasını saôiıyor" Üstün Performans Vo/vo Dinamik Direksiyon sisteminin avantajları dört maddede özetlenebilir: Düşük hızlarda elektrik motoru, sürücünün kaslarına binen yükü azaltır. Böylece sürücü rahatlayarak aracı omuzlarını ve kellarını zorlamadan kullanabilir. Sistemin bir avantajı da geri manevra yapılırken direksiyonu otomatik olarak ortalanmasıdır. Yol yüzeyindeki çatlak ve çukur gibi bozuklukların etkisi sistem tarafından azaltılır. Bu da sürücünün direksiyona sürekli küçük müdahalelerde bulunarak aracı düzeltmesine gerek kalmaması ve sürüşün çok daha dengeli olması anlamına gelir. Bu hassas kontrol, otobanda yön dengesinin artmasını sağlayarak tüm hızlarda sürücüye çok daha rahat bir sürüş deneyimi ve direksiyon hakimiyeti sunar. Dinamik Direksiyon Sistemi ile araç sürerken yapılması gereken tüm küçük direksiyon hareketleri geçmişte kalır. Dik bir yokuşu veya yan rüzgarı hemen tespit edip dengeyi sağlayabilen otomatik öğrenme sistemi, sürücüyü herhangi bir yanal hareketi engellemek için direksiyon simidine asılma zorunluluğundan kurtarır. Bu, yol güvenliği ve sürücü konforu alanında önemli bir gelişmedir.Jean-Claude Van Damme ‘Kamyoncu’ Oldu Bugüne kadar cesaret isteyen sayısız gösteriye imzasını atan Hollywood’un en ünlü aksiyon film yıldızı Jean-Claude Van Damme, yeni Volvo FM’in tanıtımı için kamera karşısına geçti. Volvo Kamyon’un son filmi olan ‘The Epic Split’te rol alan Van Damme, Volvo Dinamik Direksiyon sisteminin eşsiz dengesini ünlü bacak açma hareketi ile vurguluyor. Volvo Kamyon tarafından geliştirilen yeni ve yenilikçi sistem Volvo Dinamik Direksiyon, tüm sürüş koşullarında hassasiyet ve dengeyi son derece arttırıyor. Oldukça hassas bir yönlendirme sağlamak için saniyede yaklaşık 2000 kez ayarlanan elektronik kontrollü bir elektrik motoru yardımıyla çalışıyor. Volvo Dinamik Direksiyon, geri giderken minimum eforla üstün bir kontrol sağlıyor. Volvo Kamyon’da sistem yazılımının arkasındaki mühendis olan Jan-Inge Svensson konuyla ilgili olarak, “Film, Volvo Dinamik Direksiyon’un sağlayabileceği yön dengesinin mükemmel bir şekilde vurguluyor. Denge ve kontrol öyle iyi ki tam olarak bu filmde yaptığımız gibi bir aracı uzun bir mesafe boyunca son derece hassas bir şekilde geri geri gidebilirsiniz. Filmden de anlaşılacağı gibi araçların kontrolünün son santimetreye kadar mükemmel olması gerekiyordu,” dedi. Volvo Dinamik Direksiyon, düşük hızlarda yönlendirmenin neredeyse çaba harcamadan gerçekleştirilmesini sağlıyor ve manevra kabiliyetini arttırıyor. Elektrik motoru, yüksek hızlarda direksiyonu otomatik olarak düzenleyerek yan rüzgarlar veya yol yüzeyindeki tümsekler gibi direksiyona etki eden düzensizlikleri telafi ediyor. Sonuç olarak direksiyonda sürekli küçük ayarlar yapma ihtiyacı büyük oranda azaltılıyor. Ayrıca Volvo Dinamik Direksiyon, serbest bırakıldığında direksiyon simidini otomatik olarak başlangıç konumuna döndürüyor ve böylece sürücü üzerindeki gerginliği daha da azaltıyor. Jan-Inge Svensson, “‘The Epic Split’ filminde, araçlardaki iki sürücünün geri giderken aynı yön ve hızı korumasını sağlayan Volvo Dinamik Direksiyon’dur. Jean-Claude Van Damme’ın atletikliği ve sürücülerin yeteneği, gösterinin başarısı açısından temel etkenlerdir. Ancak Volvo Dinamik Direksiyon olmadan başarı imkansız olurdu. Sistemin yetenekleri yalnızca mükemmel bir film yapmayı sağlamıyor, aynı zamanda dar alanlarda veya zorlu arazi koşullarında geri geri gitmek gibi çok sayıda direksiyon hareketinin gerektiği durumlarda araç sürücülerine son derece kolaylık sağlıyor. Benzer şekilde treyler takılıyken geri geri giderken, direksiyonda yapılacak küçük değişiklikler aracın yönünde büyük bir değişikliğe neden olabiliyor ve normal bir kamyonda sürücünün harcaması gereken çaba çok daha fazla olabiliyor. Ancak Volvo Dinamik Direksiyon, sürücünün düz bir hattı korumasına yardımcı olur ve araç üzerinde çok daha üstün bir kontrol sağlar” dedi.new truck truks enson model tırlar en son türkiye yeni model tir camion picture pictures photo foto resim resimleri çift çeker kırk ayak kırkayak kirkayak içi iç dizayn truckstore nedir