01 Adana 02 Adıyaman 03 Afyon 04 Ağrı 05 Amasya 07 Antalya 08 Artvin 09 Aydın 10 Balıkesir 11 Bilecik 13 Bitlis 14 Bolu 15 Burdur 16 Bursa 17 Çanakkale 18 Çankırı 19 Çorum 20 Denizli 21 Diyarbakır 22 Edirne 23 Elazığ 25 Erzurum 26 Eskişehir 28 Giresun 29 Gümüşhane 30 Hakkari 31 Hatay 32 Isparta 33 İçel 34 İstanbul 35 İzmir 36 Kars 37 Kastamonu 38 Kayseri 39 Kırklareli 40 Kırşehir 41 Kocaeli 42 Konya 43 Kütahya 44 Malatya 45 Manisa 46 Kahramanmaraş 47 Mardin 48 Muğla 49 Muş 50 Nevşehir 51 Niğde 53 Rize 54 Sakarya 55 Samsun 56 Siirt 57 Sinop 58 Sivas 59 Tekirdağ 60 Tokat 61 Trabzon 62 Tunceli 63 Şanlıurfa 64 Uşak 65 Van 66 Yozgat 67 Zonguldak 68 Aksaray 69 Bayburt 70 Karaman 71 Kırıkkale 72 Batman 73 Şırnak 74 Bartın 75 Ardahan 76 Iğdır 77 Yalova 78 Karabük 80 Osmaniye 81 Düzce

 
ANASAYFA

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

 
   

Renault Trucks, Yeni Euro 6 serisini 11 Haziran’da Lyon – Fransa’da gerçekleştirilen bir etkinlik ile tanıttı. Proje kapsamında 2 Milyar Avro’dan fazla yatırımda bulunan Volvo Group, yeni Renault Trucks araçlarını tarihindeki en zorlu testlere tabi tuttu. Radikal ve çok yoğun kalite testleri dahil olmak üzere yedi yıllık bir geliştirme sürecinden geçen bu kamyonlar verimlilik ön planda tutularak tasarlandı ve Euro 6 motorlarla donatıldı. Renault Trucks bu yeni Euro 6 motorların geliştirme sürecinde güvenilirliği ve performansıyla ünlü Euro 5 motor bloklarını kullandı ve bunları, Avrupa’da 1 Ocak 2014, Türkiye’de 1 Ocak 2016 tarihinden itibaren zorunlu olacak Euro 6 standardına uyumlu hale getirmek üzere gerekli  değişiklikleri yaptı. Araçlar geliştirilirken temel hedef Euro 6 normlarındaki yeni motor ile minimum yakıt tüketimi ve maksimum çevrecilik üzerine kuruldu. Renault Trucks, 7 yıl süren geliştirme sürecinde dünya genelinden 50 müşterisini de test pilotu olarak kullanarak yeni seri için 300 test aracını -40° ile +60°C arasındaki 10 milyon kilometrelik gerçek yol şartlarında denedi ve araç parçalarını 5 milyon saat süren testlere tabi tuttu. Yeni Euro 6 araçlar verimlilik, güvenilirlik ve müşteri memnuniyeti prensipleri temel alınarak geliştirildi. Renault Trucks, yeni T (uzun yol taşımacılığı), C (şantiye), K (ağır şantiye) ve D (dağıtım) gamlarını, müşterilerini yarı yolda bırakmayacak, ve işlerinde sürekliliği sağlayacak birer kâr merkezi olarak sundu.2014 ile birlikte zorunlu hale gelecek Euro 6'ya geçmeye acele etmeyen, EGR + SCR'li yeni motorları ve araçlarını 2013 yılında pazara sunacağını duyuran Renault Trucks'ın Başkanı Heinz lürgen Löw, Hannover'de; Renault Trucks'ın gelişimindeki ana trendlerin ve seçimlerin değişmediğini, bugün ve yarın da yakıt tüketimine odaklandıklarını bir kez daha vurguladı. Bu kavramın kökleşmesi için "En Tasarruf1u Şoför Hangi Filoda" adıyla Renault Trucks Türkiye'nin başlattığı, Renault Trucks Avrupa'nın ise "Optifuel Challenge" adıyla benimseyip, çeşitli ülkelerde uyguladığı yarışma da geçtiğimiz günlerde tamamlandı. Fina. Tasarrufun 4 ana unsurunu; iyi kamyon, iyi sürüş, yakıt ölçme ve tüketimleri sürekli aşağı çekme olarak nitelendiren Renault T rucks'ın "Optifuel ChaHenge" yarışmasının finalleri İspanya'nın Sevilla kentinde gerçekleştirildi.new truck truks enson model tırlar en son türkiye yeni model tir camion picture pictures photo foto resim resimleri çift çeker kırk ayak kırkayak kirkayak içi iç dizayn truckstore nedir RENO MAGNUM PREMIUM Magnum 400.19 T 4x2 Çekici  420 T  440.19 T 4x2 Çekici 480.19 T 4x2 Çekici  Premium 370 Dci  400.19 T 4x2 Çekici 420 420.19 430.19 T (4x2) 440.19 - 4x2 450.18 T 450.19 T 450.19 T 1040 460.18 T 460.19 T R385 RENAULT RENO ÇEKİCİ 2013 2014 2012 YENİ MODEL TIR MODELLERİ FİYAT FİYATLARI TÜRKİYE yeni çıkan 

 

 

RENAULT TRUCK 2014 RENO TIR  >>>>>> 2014 çekiçi modelleri 2013 çekici fiyatları 2014 çekici fiyatları 2014 model çekici fiyatları sıfır km çekici fiyatları 0 km çekici fiyatları

TIR MODELLERİ iç görünüm 
 

 

   

  trak truk track tırak renault magnum renault premium renault tır renault çekici reno tır reno çekici  renault truck renault track renault trak

 
 
 

RENAULT TIR ÇEKİCİ KAMYON YORUMLARI