M.A.N OTOBÜSLER M.A.N OTOBÜS M.A.N LION M.A.N OTOBÜS MODELLERİ

M.A.N OTOBÜSLER M.A.N OTOBÜS M.A.N LION M.A.N OTOBÜS MODELLERİ

  

 

MAN BUS MAN OTOBÜS MODELLERİ MAN FORTUNA LIONS 2014 FİYATLARI MAN Fortuna Lions S 2000 SG SL SR otobüsler resimleri

Biz bu stratejiyi takip etmeye devam edeceğiz ve karşımıza çıktıkları yerlerde bu imkânları kullanacağız” şekilde açıklama yaptı. 2013 YILININ ZORLU DÖNEMİ GÜNEY AMERİKA’DAN GELEN SİPARİŞLERLE AŞILDI 2013 yılının birinci çeyreğinin MAN için zor bir dönem olduğunu ifade eden Georg Pachta-Reyhofen, bunun sebebini ise ekonomik çevre şartlarındaki olumsuzluklara bağladı. Georg Pachta-Reyhofen sözlerini şöyle sürdürdü: “Konjonktürde kayda değer bir toparlanma kaydedilmemiş, gemi yapımı ve ticari araçtaki durgunluk halen devam etmektedir” değerlendirmesinde bulunmasına rağmen Güney Amerika’dan gelen siparişlerin geçen yılın aynı dönemindeki seviyeleri bulduğunu belirtti. İktisadi ortamda güvenin tam anlamıyla oturmadığını vurgulayan Georg Pachta-Reyhofen, şunları kaydetti: “Örneğin Avrupa’daki devlet borçları krizi uzun süreden beri hala belirsizliğini korumaktadır. Yılın birinci yarısında Avrupa ticari araç satışları tahminen önceki yılın aynı dönemindeki ruhsat sayısının gerisinde kalacaktır. Buna karşın Brezilyada bir toparlanma olacağını düşünüyoruz. 2012 yılındaki düşük sipariş girişlerinden sonra Enerji Mühendisliği faaliyet alanında da 2013 yılı cirosunda bir gerileme beklenmektedir. Bu alanda satış gelirleri önemli ölçüde kötüleşecektir ve bugünkü bakış açısına göre sadece biraz pozitif olacaktır.

 
MAN (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg'in baş harflerinden ismini almıştır), bir Alman endüstri kuruluşudur. Daha çok kamyon ve otobüs üretimi ile tanınır. MAN'ın çalışma alanları; ticari araçlar, dizel motorlar, turbo makineler ve sanayi hizmetler. Kökleri 1758 yılına dayanan firma Ruhr bölgesindeki ilk demir fabrikası olarak faaliyete geçti. Şu anda Avrupa'nın en büyük mühendislik ve ticari araç firmalarından bir tanesidir. 2005 yılında 120 ülkedeki 60.000 çalışanı ile 15 milyar € ciro yapmıştır. Son yıllarda sürekli olarak yaptığı yatırımlar ve yerel firmalarla yaptğı ortaklıklar (Hindistan, Polonya ve Amerika Birleşik Devletleri) ile pazardaki konumunu güçlendirmeye devam etmektedir. MAN hisseleri Alman DAX endeksinde işlem görmektedir. Firma birçok kuruluştan çeşitli ödüller almıştır, buna en son örnek 2008'de alınan "Truck of the Year 2008" ödülüdür. Ayrıca MAN Türkiye A.Ş. Türkiye'nin ilk MAN doğalgazlı otobüsünü üretip ANKARA EGO Müessesesi'ne teslim ederek 1840 adet ile Avrupa'nın en büyük CNG araç filosunun kurulmasını sağlamıştır.
Otobüs
Lion’s Coach şehirler/ülkelerarası otobüs Lion’s City (eski isimleri ile NL NG ve NU) şehiriçi/servis otobüsü ( Türkiye'nin İlk körüklü ve Doğalgazlı otobüsü Lion's City G CNG 2012 Eylül ayında EGO'ya teslim edildi)
Lion's Classic(eski isimleri ile SL SG ve SU-Üretimi Durduruldu) şehiriçi/servis otobüsü (2006-2011 yılları arasında CNG-Sıkıştırılmış Doğalgazlı modelleri üretilip pazarlanmış yapılan ihaleyi MAN'ın kazanmasıyla ilk olarak Ankara'da EGO Genel Müdürlüğü tarafından kullanılmaya başlamıştır)
Lion’s Regio servis otobüsü
10.225 FOCL midi bus 12.220 HOCL 14.280 HOCL 12.220 HOCL-NL 14.220 HOCL-NL 18.220/260/280 HOCL-SL 18.220/260/280/310/360 HOCL-SÜ 18.220/260/310 HOCL-NL (LF) 18.260/310/360/410/460 HOCL 24.310/360/410/460 HOCLN 28.310 HGOCL Man Fortuna - Neoplan markası da 2001 yılından beri grup bünyesindedir.
 

YORUM EKLE