ANASAYFA
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

TIR MODELLERİ iç görünüm TIR MODELLERİ TIRLAR TIRLAR DAF RESİMLERİ DAF TIR  DAF TIRLAR TIRLAR  TIRLAR TIRLAR TIRLAR
devamı

Euro 6'ya ulaşılması ile birlikte taşımacıların araç izleme sistemleri aracın bir parçası olurken, sürücünün konforu ve güvenliği artıyor. Aracın sürüş sistemlerinin geliştirilmesiyle DAF, yakıt ve güvenlikte sürücü seçmeyen diye tanımlanan, her sürücünün birbirine yakın verimlili~te kullanacağı bir araç haline getirilmiş. Araçta pek çok ek donanım, otomatik vites, kamera bulunuyor. Kumanda ve gösterge tablosu yeni. Sürüş performçınsı ile ilgili bilgilere anlık olarak ulaşılıyor. üreticilerden biri olarak, Avrupa pazarındaki yerini sağlamlaştırdı. Bu gelişirne, DAF'ın turbo intercooling sistemini motorlarına başarıyla uygulamadaki öncülüğü önemli katkı yaptı. Euro 2 için rakiplerininden farklı bir yol izleyen DAF, Euro 3'e de motorlarında elektronik donanım ve yazılımlardan çok, mekanik aksamları geliştirerek ulaştı. Bu seçim, o dönem henüz kendini ispatlamamış elektronik teknolojilerini tercih etmeyen sürücü ve filo yöneticilerinin DAF'a yönelmesini sağladı. DAF'ın mühendislik ve teknoloji başarısını ortaya koyan 12,6 litrelik, Euro 3 normlarını karşılayan bu motorlar 381,428 ve 483 Bg'lik üç ayrı güce ve sırasıyla; ı. 750, 1.900 ve 2.050 Nm'lik maksimum torka sahipti. Bu arada DAF, 500 Bg'lik güç sınırını aşarak yeni XF 95'i 530 Bg'lik motorla müşterilerine sundu. DAF Euro 4 ve Euro 5'e geçişte de hiç zorlanmadı. MX Serisi motorlar SeR sistemi ile Euro 4 ve Euro 5 normlarına aynı anda cevap verdiler. DAF'ın Türkiye temsilcisi DAF Tırsan, Euro 4'ü atlayarak bu motorların doğrudan Euro 5 versiyonlarını pazara sundu. DAF araç satın alan Türk nakliyeciler de Euro 5'in sağladığı geçiş ücreti avantajlarından yararlandılar. Ayrıca bu araçlar UBAK belgesi alımında da avantaj sağladı. Euro 6 ile ilgili teşviklerin henüz Avrupa'da netleşmemiş olması gibi nedenlerden dolayı DAF, hazır olduğu halde Euro 6 araçları pazara ilk süren üretici olmayı tercih etmedi. Bu düşünce, Euro 6 motorların ve araçların tanıtımı sırasında da DAF yetkilileri tarafından ifade edildi. DAF 3300 3600 ATI CF XF  CF XF DAF 3300 3600 ATI 3300 3600 85 400 95 360 95 400 95 ATI CF 85.410 85.430 85.430 S 380 85.460 LD XF 105.460 4x2 105.510 4x2 95.430 95.480 95.530 ATi'den ATe'ye 1988 yılında kendisine "Yılın Uluslararası Kamyonu" ödülünü getiren DAF 95 Serisi' nde ATi (İleri turbo intercooling) ibaresi ile bu teknolojiye sahip motorlarına vurgu yapan DAF Trucks, Euro ô'da ATe (Advanced Transport Efficiency İleri Taşıma Verimliliği) programı ile farkını ortaya koyuyor. Bu programla; çevresel etki ve operasyonel maliyetler azaltılırken, araçların genel ulaşım performansını artıran gelişmeler ve çözümler sunuluyor. DAF'ın 2012 ile birlikte yaygın bir şekilde tanıtmaya başladığı ATe programının tüm yenilikleri 12,9Iitrelik Euro 6 Paccar MX motorlarında vücut buluyor. daf daf tır daf çekici daf kamyon daf cf daf ati daf xf    daf cf tır daf ati tır daf xf tır daf cf çekici daf xf çekici daf ati çekici

2014  DAF çekici modelleri 2013 DAF çekici fiyatları 2014 DAF çekici fiyatları 2014 model DAF çekici fiyatları sıfır km DAF çekici fiyatları 0 km DAF çekici fiyatları  rüzgarlıkları  DAF aksesuarları DAF havalı korna DAF TÜRKİYE

DAF ÇEKİCİ 2013 2014 2012 YENİ MODEL TIR MODELLERİ FİYAT FİYATLARI yeni çıkan daf new truck truks enson model tırlar en son türkiye yeni model tir camion picture pictures photo foto resim resimleri çift çeker kırk ayak kırkayak kirkayak içi iç dizayn truckstore nedir

 
 

DAF TIR ÇEKİCİ KAMYON YORUMLARI